Insider: Εδώ λέγονται αλήθειες

 Delivery λαϊκισμού από άλλη εποχή!Με ηλεκτρονικό μήνυμα, η e-food ενημέρωσε χθες το απόγευμα τους συνεργαζόμενους διανομείς ότι λόγω μεγάλου όγκου παραγγελιών (άρα κάποιοι παραγγέλνουν παρά την κακοκαιρία…), δίνει αύξηση 70% στο δικαιούμενο ποσοστό ανά παράδοση ως κίνητρο για να διεκπεραιωθούν οι παραγγελίες.Το σωματείο εργαζομένων αντέδρασε εντόνως στο συγκεκριμένο μήνυμα και με ανακοίνωσή του αναφέρει λαϊκίζοντας ότι η εταιρεία «μας στέλνει να πνιγούμε μέσα στη νεροποντή! Την ίδια ώρα που η Πολιτική Προστασία στέλνει συναγερμό, αλλά το ίδιο το κράτος δεν απαγορεύει τη διανομή σε αυτές τις συνθήκες». Ωστόσο, οι συνεργαζόμενοι με την εταιρεία διανομείς δουλεύουν μέσω εφαρμογής στο κινητό τους τηλέφωνο. Όπερ σημαίνει ότι εάν θέλουν την ανοίγουν, εάν θέλουν συνδέονται και εάν θέλουν αποδέχονται την όποια παραγγελία. Δεν υποχρεώνει κανείς κανέναν για τίποτα και δεν ελέγχει κανείς κανέναν. Και δεν στέλνει κανείς κανέναν να πάει να πνιγεί.

Σύμφωνα μάλιστα με πρόσφατο άρθρο που εξετάζει το καθεστώς απασχόλησης των διανομέων («Τελικά, αξίζει οικονομικά να γίνει κάποιος ντελιβεράς;», parallaximag.gr, 18.8.2025), συνεργαζόμενος με την e-food αναφέρει: «Η e-food σε υποχρεώνει να δηλώσεις κάποιες ώρες, αλλά άμα δεν εργαστείς δεν θα σου πει κανείς τίποτα και δεν σε ελέγχει κανείς, μπορεί να δηλώσω μια μέρα να δουλέψω από τις 2 το μεσημέρι μέχρι τις 10 το βράδυ και να μη βγω καθόλου τελικά. Οι εταιρείες αυτές έχουν δώσει μια αξιοπρέπεια στη δουλειά αυτήν και ας έχουμε μερικά πράγματα τα οποία είμαστε απέναντί τους. Πλέον είμαστε όλοι ως συνεργάτες και δεν νιώθουμε υπάλληλοι, έχουμε φύγει από αυτήν τη νοοτροπία».

Αυτό που δεν σχολίασαν πάντως στο σωματείο είναι ένα άλλο σημείο του μηνύματος: ότι χθες, οι παραγγελίες χτύπησαν κόκκινο παρά την κακοκαιρία, γεγονός που αποδεικνύει ότι η παρεχόμενη υπηρεσία κατ’ οίκον παράδοσης έχει ζήτηση και συνεπώς η αγορά θα βρει τρόπο να αυτορυθμιστεί.

«Πάτα τον» - Η «φονική επίθεση» με τρακτέρ κατά αστυνομικών στη Θεσσαλονίκη!!!Για να καταλάβει κανείς τι επικράτησε, όπως φαίνεται στα παρακάτω βίντεο, ένα τρακτέρ κάνει όπισθεν κατά αστυνομικών των ΜΑΤ με ταχύτητα, ενώ κάποιοι φωνάζουν «πάτα τον τον π@@».Στη συνέχεια, η ίδια ομάδα των αγροτών, μέσα από την γεωργική σχολή προσπάθησαν πεζή να βγούν στο δρόμο και να κάνουν αποκλεισμό ρίχνοντας κάτω έναν αστυνομικό, ενώ πέταξαν και πέτρες εναντίον τους, με αποτέλεσμα ένας ακόμη αστυνομικός να μεταφερθεί στο νοσοκομείο τραυματισμένος.

Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, κυβερνητικές πηγές κάνουν λόγο «φονική επίθεση» από τα τρακτέρ εναντίον των πεζών αστυνομικών των ΜΑΤ.

Λατινοπούλου: "Όχι" σε συνεργασία στο σενάριο νέου κόμματος Σαμαρά 

Αλήθειες που δεν τολμούν να πουν στους αγρότες1.ια άλλη μια χρονιά, οι αγρότες εκβιάζουν την κοινωνία - και μέσω αυτής την κυβέρνηση - ώστε να αποσπάσουν κρατικές και ευρωπαϊκές ενισχύσεις που επιτρέπουν τη διαιώνιση ενός πρωτογενούς τομέα καθηλωμένου στο παρελθόν. Πρωθυπουργός και κόμματα, εγκλωβισμένοι στους κλειστούς δρόμους και στις ψήφους της υπαίθρου, εξαγγέλλουν εκατοντάδες εκατομμύρια σε νέες ενισχύσεις. Στα μπλόκα συνωστίζονται οι αρχηγοί της αντιπολίτευσης, διατρανώνοντας τη συμπαράσταση στην ερήμωση της υπαίθρου - στο όνομα δήθεν της «στήριξης των αγροτών».

Κανείς δεν τολμά να πει την αλήθεια: ο ελληνικός αγροτικός τομέας έχει μείνει μισό αιώνα πίσω και δεν πρόκειται να ανακάμψει με το σημερινό μοντέλο. Μετατράπηκε σε μαύρη τρύπα της οικονομίας. Όσα δισεκατομμύρια κι αν πέσουν, η παραγωγικότητα θα συνεχίσει να υποχωρεί.

Τα μπλόκα δεν διεκδικούν μετάβαση στο μέλλον - διεκδικούν παράταση ζωής στο χθες: φθηνότερο πετρέλαιο, περισσότερες ενισχύσεις, παρατάσεις χρεών, προστασία από τον ανταγωνισμό. Τίποτε από αυτά δεν αγγίζει τον πυρήνα του προβλήματος: την παραγωγικότητα.

Η Ελλάδα δεν χάνει επειδή δεν έχει επιδοτήσεις.

Χάνει επειδή δεν έχει τεχνολογία, κλίμακα, μάρκετινγκ και σύγχρονη οργάνωση.

Αλήθειες που δεν τολμούν να πουν στους αγρότες2.Τα αμείλικτα στοιχεία

– Η Ελλάδα διαθέτει 280.000–320.000 τρακτέρ, από τους μεγαλύτερους ανά κάτοικο στόλους στην Ευρώπη.

– Η πλειονότητα των αγροτών είναι μεγάλης ηλικίας, ηλεκτρονικά αναλφάβητοι, χωρίς δυνατότητα μετάβασης σε μοντέρνα παραγωγή.

– Το μέσο κτήμα: 20–30 κατακερματισμένα στρέμματα.

– Παραγωγικότητα: 190–200 € ανά στρέμμα.

Την ίδια στιγμή:

– Ολλανδία: 1.700–1.900 €/στρέμμα

– Ισραήλ: 1.200–1.300 €/στρέμμα

– Η Ολλανδία, με 45 εκατ. στρέμματα, εξάγει 123–125 δισ. € αγροδιατροφικά προϊόντα.

– Η Ελλάδα, με 37 εκατ. στρέμματα, εξάγει 11–12 δισ. €.

– Ο μέσος Ολλανδός αγρότης έχει 300–500 ενιαία στρέμματα και σύγχρονους συνεταιρισμούς.

– Ο Έλληνας παραμένει παγιδευμένος σε μοντέλο δεκαετίας ’80.

Κάθε χρόνο εισρέουν στον τομέα 3,5–4 δισ. € σε επιδοτήσεις. Η συνολική αξία της παραγωγής: 7–8 δισ. €.

Με απλά λόγια: Για κάθε 1 € που παράγει η ελληνική γεωργία, τα 50–55 λεπτά είναι επιδότηση. Σε αρκετές καλλιέργειες, η επιδότηση υπερβαίνει την παραγωγή. Καμία οικονομία δεν επιβιώνει με τέτοια αναλογία. Το ζήτημα δεν είναι το κλίμα. Είναι η νοοτροπία.

Το πραγματικό δίλημμα δεν τίθεται δημόσια:

Θέλουμε αγρότες που παράγουν;

Ή επιδοματούχους που συντηρούνται;

Η Ελλάδα επιλέγει το δεύτερο - και πληρώνει το κόστος σε ανταγωνιστικότητα, εισόδημα και διατροφική ασφάλεια. 

Αλήθειες που δεν τολμούν να πουν στους αγρότες3.Η επανάσταση που δεν τολμούν να πουν

– Μετάβαση από τις ανοιχτές καλλιέργειες στο θερμοκήπιο υψηλής τεχνολογίας.

– Κτήματα 300–500 στρεμμάτων, όχι οικογενειακά 20 στρεμμάτων.

– Επενδύσεις σε υδροπονία, αισθητήρες, ρομποτική, precision farming.

– Επιδοτήσεις μόνο για αλλαγή μοντέλου - όχι για να μείνει το παλιό ζωντανό.

– Branding ελληνικών προϊόντων αντί για χύμα εξαγωγές σε Ιταλούς.

Όμως καμία κυβέρνηση δεν τολμά να το πει.

Η αναγκαία μετάβαση σημαίνει ότι δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι θα πρέπει να αλλάξουν επάγγελμα, τόπο και τρόπο ζωής. Αυτοί οι άνθρωποι είναι μερικές εκατοντάδες χιλιάδες ψήφοι. Και όποιος τους πει την αλήθεια, τελειώνει πολιτικά.

Οπότε η χώρα συνεχίζει να πληρώνει - και να βυθίζει τον πρωτογενή τομέα ακόμη βαθύτερα στη στασιμότητα.

Το «αλάνθαστο εγώ» Τσίπρα.αφήγησή του είναι γεμάτη λάθη. Λάθη για την αντικειμενική κατάσταση που θα παραλάμβανε. Για τα στοιχεία της οικονομίας. Για τους συνομιλητές αρχηγούς κρατών όταν αναρριχήθηκε στην πρωθυπουργία. Για τον ρόλο των συνεργατών των Ευρωπαίων αρχηγών κρατών της εποχής. Για τους θεσμούς της Ευρωζώνης εκείνη τη στιγμή. Για τις ικανότητες των «δικών του» ανθρώπων που τοποθέτησε σε καίριες θέσεις. Για τις εκτιμήσεις και τις λειτουργίες των αγορών. Για το περιεχόμενο των δανειακών συμβάσεων που είχε ήδη υπογράψει η Ελλάδα προκειμένου να διασώσει το κράτος της. Για τα μέτρα πολιτικής που απαιτούντο στις αρχές του 2015. Για τις συμμαχίες που θα έκανε προκειμένου να σχηματίσει κοινοβουλευτική πλειοψηφία. Για τις προοπτικές τελικά του τόπου.

Όλα λάθος.Είναι προφανές ότι ο Τσίπρας, δεν υπήρξε επιμελής στο «μεγάλο σχολείο της αριστεράς». Ότι δεν ασχολήθηκε ποτέ να κατανοήσει τα εργαλεία ανάλυσης της αντικειμενικής πραγματικότητας που προσφέρει η ίδια η μαρξιστική θεωρία. Ότι δεν διέθετε επαρκή παιδεία για τους μηχανισμούς του κράτους της πατρίδας του.

Διέθετε και προφανώς διαθέτει ακόμη σήμερα, θράσος, γλυκύν λαϊκιστικό λόγο και ιδιοτελή «συμπαράσταση» όσων συμφερόντων θίγονται σε κάθε ιδιαίτερη περίοδο των μεγάλων κρίσεων.

Νέο μνημόνιο Ελλάδας-Βουλγαρίας-Ρουμανίας για την παράκαμψη Βοσπόρου

Άμυνα και μεταφορές θέλουν σιδηρόδρομο

Ο αναβαθμισμένος ρόλος της Ελλάδας την επόμενη δεκαετία, σαν γέφυρα μεταξύ Ανατολής και Δύσης, θα χρειαστεί οπωσδήποτε αλλαγές στρατηγικής σημασίας στις υποδομές και στα δίκτυα. Οι προσδοκίες μας αλλιώς δεν θα καρποφορήσουν και θα χαθεί μία ακόμη μεγάλη ευκαιρία. Για παράδειγμα, δεν μπορεί να μιλάμε για ανάπτυξη της αμυντικής μας βιομηχανίας ή για ελληνικά λιμάνια, που θα είναι σημεία αναφοράς για τη μεταφορά εμπορευμάτων μεταξύ Ασίας και Ευρώπης και να μην προβλέπουμε ένα μεγάλο, θωρακισμένο τεχνολογικά και επαρκές σιδηροδρομικό δίκτυο ή σύγχρονα και γρήγορα τρένα. Η Ελλάδα χρειάζεται μία μεγάλη στροφή, από τους αυτοκινητόδρομους στον σιδηρόδρομο!

Διαβάζω στα ξένα ΜΜΕ ότι ο πρόεδρος Πούτιν πήγε στην Ινδία. Θα μου πείτε: Και τι μας ενδιαφέρει εμάς; Δεν είναι έτσι. Σας θέλω πιο υποψιασμένους. Γιατί μας νοιάζει, και πολύ μάλιστα, έχω να πω. Και εξηγούμαι.Από την Ινδία υποτίθεται ότι θα ξεκινήσει ο επόμενος μεγάλος δρόμος που θα συνδέει την Ασία με την Ευρωπαϊκή Ένωση. Πρόκειται για τον γνωστό IMEEC (India – Middle East – Europe Economic Corridor), που θα ξεκινάει από το Νέο Δελχί και θα φτάνει στη Μεσόγειο.

*** Αυτόν τον δρόμο, λοιπόν, υπάρχουν δυνάμεις που τον θέλουν κι άλλες που δεν τον θέλουν. Μία από τις τελευταίες είναι η Ρωσία. Μία από τις πρώτες είναι η Ελλάδα. Και φτάνουμε στο προκείμενο:Είδατε που πρέπει να μας ενδιαφέρει και μάλιστα πολύ η επίσκεψη του Πούτιν στην Ινδία; Γιατί, απ’ ό,τι ακούω, τα πράγματα δεν είναι και πολύ «ζεστά». Κι από Αμερική μεριά. Προσεκτικοί παρατηρητές μου επισήμαναν προχθές το εξής ενδιαφέρον στοιχείο:

*** Όταν ο πρίγκιπας-διάδοχος της Σαουδικής Αραβίας επισκέφθηκε πρόσφατα τον Λευκό Οίκο, ο πρόεδρος των ΗΠΑ απέφυγε κάθε αναφορά στο project. Μολονότι ενδιαφέρει άμεσα τις χώρες του Περσικού και συγκεκριμένα το Ριάντ.Γιατί; Επειδή θα περάσει από εκεί (αν κατασκευασθεί). Κι επειδή δεν γίνεται τίποτα τυχαία στην Ουάσιγκτον, συνδυάζοντας το γεγονός αυτό με την επίσκεψη του Πούτιν στην Ινδία, αρχίζω να σκέφτομαι μήπως τελικά το έργο πάγωσε για τα καλά. Κρίμα.

*** Επειδή η Ελλάδα είχε βάσιμες ελπίδες να είναι μία από τις ευρωπαϊκές απολήξεις του. Κάτι μου λέει ότι (μπορεί και να) χάνεται μια μεγάλη ευκαιρία.

Επιστρέφω στα της ευρύτερης γειτονιάς μας, για να σας μεταφέρω κάτι πολύ ενδιαφέρον που άκουσα προ ημερών. Η Άγκυρα, μου λένε, υποψιάζεται ότι πίσω από τη συμφωνία της Κύπρου με τον Λίβανο για τη χάραξη κοινής ΑΟΖ κρύβεται το Ισραήλ. Τι μου κάνει εντύπωση σε αυτήν την περίπτωση;

*** Το γεγονός ότι σε αυτήν την ιστορία όλα έγιναν υπό καθεστώς απόλυτης μυστικότητας. Η τουρκική ΜΙΤ δεν πήρε μυρουδιά για ό,τι γινόταν στο παρασκήνιο. Και μόνο αυτή η κρίσιμη λεπτομέρεια με κάνει να πιστέψω ότι μπορεί και να υπάρχει ανάμειξη του Τελ Αβίβ.

*** Σε κάθε περίπτωση, ό,τι κι αν έγινε πίσω από τις κλειστές πόρτες, αυτό που μετράει είναι το αποτέλεσμα: Η υπογραφή για τη χάραξη της κοινής ΑΟΖ μεταξύ Κύπρου και Λιβάνου. Αλλάζει τον χάρτη. Πιστέψτε με.

H πράσινη''ενθική'' εισαγγελέας,που ΔΕΝ ξέρει τίποτα για πασόκους και ΟΠΕΚΕΠΕ!!!!