Το θέμα της ημέρας: Εφοπλιστές για Τσίπρα: '«Φλερτάρει με απολύσεις και απώλεια δισ. ευρώ» . Του Ιωάννη Ρουσόδημου

 

Έφθασε να αρχίσει πάλι τα ίδια, όπως το 12-15 και το 15-19,ο Αλέξης ,περί φορολόγησης των πλούσιων αυτού του τόπου ,δηλαδή μόλις 275 ανθρώπων, θα τα δώσει στους ''φτωχούς'' και τσακ μπαμ έλυσε όλα τα προβλήματα! Πιο παπάτζα δε γίνεται!!!! Από την άλλη οι πλούσιοι μόνο μαλάκες δεν είναι και φυσικά δεν είναι τυχαίοι, να τους ''φοβερίζει'' ο Αλέκος! έβγαλαν τα ''κουμπούρια'' και δεν τα έβαλαν στο τραπέζι ,όπως το 15,αλλά έριξαν και κάτι ''μπαταριές''στον αέρα! Τα μηνύματα που έστειλε ο Αλέξανδρος Εξάρχου από το βήμα του Economist είναι σημαντικά. Η παρέμβασή του αφορούσε δύο σημεία. Το πρώτο στην πολιτική σταθερότητα:

«Η οικονομική ανάπτυξη, ιδιαίτερα όταν βασίζεται σε μεγάλες επενδύσεις, δεν μπορεί να διατηρηθεί χωρίς ένα περιβάλλον πολιτικής συνέχειας και προβλεψιμότητας. Η επιτυχία της ελληνικής οικονομίας τα τελευταία χρόνια συνδέεται άμεσα με τη δημιουργία μιας αίσθησης ασφάλειας στις αγορές ότι τα επενδυτικά σχέδια που εκπονούνται σήμερα θα μπορούν να υλοποιηθούν και στο μέλλον χωρίς αιφνίδιες ανατροπές». Όπως εξήγησε, οι επενδυτές δεν αξιολογούν μόνο τις αποδόσεις μιας επένδυσης αλλά και το κατά πόσο το περιβάλλον στο οποίο τοποθετούν τα κεφάλαιά τους είναι γνωστό, προβλέψιμο και ασφαλές.

Σε ό,τι αφορά στον Κάθετο Διάδρομο, τόνισε πως «αποτελεί εθνική υπόθεση».  Από την άλλη Προβληματισμό έχει προκαλέσει σε εφοπλιστικούς κύκλους το ζήτημα της φορολόγησης των εφοπλιστών που «άνοιξε» η εκπρόσωπος τύπου της ΕΛΑΣ. Όπως σχολιάζουν σε περίπτωση που αυξάνονταν οι φόροι μέσω συνταγματικής αναθεώρησης, τότε η ποντοπόρος ναυτιλία θα…άλλαζε σημαία. Ενώ η ακτοπλοΐα για να μπορέσει να ανταπεξέλθει θα προχωρούσε σε απολύσεις και αύξηση των εισιτηρίων. Ας δούμε τι θα κόστιζε άλλη μία πολιτική (αυταπάτη) του κ. Τσίπρα…   Η συνολική επίδραση της ναυτιλίας στο ελληνικό ΑΕΠ εκτιμάται περίπου στα 14,1 δισ. ευρώ ετησίως. Περίπου το 7% του ελληνικού ΑΕΠ. Η πολλαπλασιαστική ισχύς της δραστηριότητας περιλαμβάνει τη στήριξη περίπου 86.300 θέσεων πλήρους απασχόλησης, ενώ οι εισροές συναλλάγματος από θαλάσσιες μεταφορές ξεπερνούν τα 20 δισ. ευρώ περίπου ετησίως. Σε περίπτωση λοιπόν που ο κ. Τσίπρας έκανε πράξη την… εξαγγελία του τότε, όπως λένε εφοπλιστικοί κύκλοι, θα ευνοούνταν χώρες όπως η Κύπρος, η Μάλτα και η… Σιγκαπούρη. Και αυτό γιατί τα πλοία της ποντοπόρου μπορούν εύκολα να αλλάξουν σημαία και φορολογικό καθεστώς.  Αρνητικές επιπτώσεις όμως θα μετρούσε και η ακτοπλοϊα. Απολύσεις, αύξηση εισιτηρίων και μείωση των επενδύσεων. Κάτι που αφορά την τσέπη μας… Οι εφοπλιστές που δραστηριοποιούνται σε αυτήν δεν έχουν τη δυνατότητα αποφυγής της φορολογίας μέσω αλλαγής σημαίας. Όμως θα περιόριζαν τα λειτουργικά τους έξοδα …Αυτό θα είχε αρνητική επίδραση στα μεγέθη του κρατικού προϋπολογισμού. Η συνολική συνεισφορά της ακτοπλοϊας στο ΑΕΠ είναι περίπου 13 δισ. ευρώ, προσφέροντας 3 δισ. ευρώ στα δημόσια έσοδα και αντιπροσωπεύει περίπου 7 δισ. ευρώ του ΑΕΠ. Μια συρρίκνωση του λειτουργικού κόστους θα είχε επιπτώσεις στα νησιά, στον τουρισμό, τη μεταφορά προϊόντων και θα προκαλούσε αναταραχές σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα των νησιών…Η επόμενη κίνηση τους θα είναι να αρχίσει το ''πιστολίδι'' και αν αυτό συμβεί να μην έχετε αυταπάτες για το ποιος θα τρέχει να κρυφτεί!!!!

Του Ι.Ρουσόδημου Agency Manager, Ασφαλιστικού και Χρηματοοικονομικού συμβούλου ΝOW-IONIOS Agency Group